軸承套圈固有振動原因和處理
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人氣：發表時間：2017-07-07 08:48
軸承套圈固有振動原因和處理:軸承套圈發生了固有振動的原因與鋼球和溝道表面的形狀誤差，套圈的固有振動是滾動軸承的基本振動，可分為三類：
(1)外圈慣性力矩有關角向固有振動；
(2)外圈質量有關軸向固有振動，
(3)軸承套圈的彎曲固有振動。 即使以現代加工技術制造出來的精密軸承，也無法避免發生這種振動。這種振動之所以重要，是由于它與軸承的噪聲直接相似，特別是與外圈質量有關軸向固有振動對于
軸承座的諧振音相似。
特別是波紋度相似,它使得軸承在運轉時出現不規則的波動，這樣套圈與鋼球的接觸彈性變形量就產生了微量 的交替變化，從而給套圈加上了導致這種振動的強迫振動力。
要控制這種振動，只要選購低振動軸承或對軸承提出波紋度的要求指標，選用合適的潤滑劑，都有助于降低這種振動。
磨損失效是指表面之間的相對滑動摩擦導致其工作表面金屬不斷磨損而產生的失效。
持續的磨損將引起軸承零件逐漸損壞，并最終導致SKF軸承尺寸精度喪失及其它相關問題。
磨損可能影響到形狀變化，配合間隙增大及工作表面形貌變化，可能影響到潤滑劑或使其污染達到一定程度而造成潤滑功能完全喪失，因而使軸承喪失旋轉精度乃至不能正常運轉。
磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為最常見的磨粒磨損和粘著磨損。
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